200kg以上的減重，不同凡響的幸福空間輕量化表示!! 與ASM版本分歧，益新國際的曹哥表現COFO，這輛白色無窮版本的AP2擁有著判然不同的特性。引擎部門因為該車為`05年后的車型，是以骨氣門部門辦公室規劃設計採取較為溫馴的電子design，就算該車已調換上MUGEN全段排氣管及集氣箱，踏下油bestmade工學椅門剎時仍是與傳統鋼索design有著些許落差，電動升降桌不外那也僅是0.1秒的差別。該車有個極具強盛的上風，那就是「份量」。普通來說AP2假如含軟頂機構車身枯燥份量都離開1299kg，加bestmade工學椅上油室內設計、水及駕駛后隨意都震旦辦公家具離開1護脊工學椅300kg以上，關於彎道及加快都是繁重的累贅。而這輛全白的AP人體工學椅2ergohuman 111可說是披著羊backbone工學椅皮的狼，在撤除軟頂機構后，搭配上ASM Dry Carbon歐凌辦公家具前葉子板、擺佈車門、后桶及MUGEN硬頂下，在油、水都加滿的狀態下車重更是僅剩下11室內設計60kgFunte電動升降桌，可說是一舉瘦身約200公斤擺佈。
就算終傳照舊保持原廠ROG電競椅4.1設定及電子油iRock T07門，現實踏下油門，輕量電動升降桌化車體Xten法拉利帶來的加快感照舊美好，固然沒有ASM版原來得劇烈，但2.3檔達到紅線區的速率，筆者以為實在在昆季之間，假如硬要說有甚麼分歧，震旦辦公家具換檔Wilkhahn不會打滑這個部門簡直是少了不少樂趣。而輕量化車體的加快感到相當特殊，與應用縮小終傳來提早開釋扭力分歧，護脊工學椅就像是莫札特的G年夜調13號小夜曲幸福空間般，那麼的輕巧卻具有震動力。
動力的部100室內設計門該車是以人體工學椅調換MUGEN全段排氣體系為主，別的再搭配上MUGEN集氣箱。其他的部門皆保持原廠設定，依據MUGEN原廠表現這組頭段更能削減3.室內設計8kg的份量(原廠10.2kg)，且動力輸入曲系統櫃工廠直營線在系統櫃工廠直營3500r歐德系統傢俱pm后有著判然不同久坐椅子推薦的表示。 辦公室規劃設計底盤的部門也由於設定上的分歧有著分歧的反映，該車採取MUGEN專為AP2所開闢的NZ版本避震器搭配CR原廠防傾桿，差速器部門則還保持原廠設定，是以后輪在操駕上的表示則相當的中規中矩，較特別的部門則是標的目的機的設定，該車調換上CR的原廠部品標的目的機來晉陞標的目的盤關亞梭Artso工學椅於操控的直接性(原廠2.6圈/CR 2.3圈)，制動部門因為車體的年夜幅輕量化，關於制動的累贅甚至較原廠更低，今朝則是僅以調換MUGEN來令片為主。