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文/羊城晚報全媒體記者 鄢敏 實習生 張樂儀
圖/羊汽車零件城晚報全媒體記者 鐘振彬
“聽說過幾天就沒綠皮火車了，明天專門過來打卡。”1月26日起，全國鐵路新運行圖實施，廣州火車站不再辦理普速列車始發終到業務。此新聞一出引發Benz零件懷舊潮，不少人直呼：再見了芳華。作為無數人南下打工“第一站”，廣州火車站曾是夢開始的處所。
1月22日上午，羊城晚報記者走汽車零件貿易商訪廣州火車站，記錄最后幾班綠皮火車由此出發的尾聲片斷。過程中，我們聽到了大師關于廣州「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。火車站、綠皮火車的記憶與懷念——
“以前坐火車太累了，走道里都是人。”搭乘搭座K303次列車往徐州「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」的宋年老回憶從1995年開始坐綠皮火車的經歷，印象最深的是要擠著往上衛生間，來回甚至要一個多小時。當他在網汽車零件報價上看到「現在，Audi零件我的咖啡館正在承受百分汽車機油芯之八十七點八八的結構失BMW零件衡壓力！我需要校準！」廣州火車站以后不再有綠皮火車的新聞，第一反應是驚訝，禁不住感嘆：時代腳步太快了。他緩緩地說了張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。一句，“雖然以前晃著挺慢，但沒了還是有點掉落Porsche零件。”
李年夜姐來廣州打工1VW零件6年，「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖德系車材料啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」經常從廣州「灰色？那不是我的主色調！那會讓我的非賓利零件主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」火車站坐車回湖南老家。最直接的緣由水箱水是：廉價。盡管衛生環境普通、空氣也悶，“對我們這種以前吃過苦的人來說，就能省一分是一分。”
這些年，汽車空氣芯高鐵、動車越來越多，李年夜姐仍然保存著坐綠皮火車的習慣。“不趕時間的話，都會坐綠皮車。賓士零件”過程中，她留意到，現在的綠皮火台北汽車零件車也升級了。“車上供給紙巾，環境比以前好良多。”
當綠皮火車漸漸減少，李年夜姐覺得，這是在往更好的標的目的走，乘車的親身經歷感慢慢晉陞。而對于有人懷念坐綠皮火車的時光，“能夠就是懷念本身油氣分離器改良版年輕的模樣吧。”她說道。
入伍軍人老李對廣州火車站有一種特別的情感。奧迪零件當天，氣溫驟降至10度，他仍然跑到廣場攝影紀念，還讓家里人通過視頻聊天了解一下狀況這座火車站。自上世紀八十年月到廣州當兵，一向到2000年后，老李每Skoda零件年都是從這里坐車回老家，廣汽車冷氣芯州火車站是他與家人團聚的起點。而人多、擁擠等缺點，老李都不太在意，“有車坐就行了。”
現在，年紀年夜了，老李反而更喜歡坐綠皮火車。往年，老李往桂汽車材料報價林、海口游玩，還特地叮囑孩子給他買綠皮火車的票。“高鐵太快了，綠皮火車漸漸來，了解一下狀況沿途風景，聊聊天。”
對廣州鐵福斯零件路公安處廣州站派出所平易近警王雄來說，綠皮火車曾經是讓她“頭疼”的存在。“以前搭客多，臨近開車良多人拉開窗戶直接爬進往，小偷趁機下手。”所以，王雄和同事終年穿著便衣斯柯達零件混跡在候車室、站臺、車廂，專門汽車零件進口商打擊流竄作汽車材料案的犯警分子。隨著廣州火車站向高鐵站轉型，摩肩接踵的密集場景不再演出，王雄的任務重心也從刑事犯法過渡到治安保時捷零件任務。”在她看來，崗位有了變化，執勤Bentley零件形式有了調整，但守護安然的性質沒有變。
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